Los bywa przekorny i w trakcie trwania umowy leasingu potrafi nam sprezentować mnóstwo sytuacji, które z reguły bagatelizujemy podczas zawierania samej umowy. Tym razem mam konkretnie na myśli kwestię kolizji i wypadków drogowych. Oczywiście można wyjść z założenia, że przecież ja jeżdżę bezpiecznie i mnie to nie dotyczy, ale jednak statystyki są zatrważające. Prawdopodobieństwo
Bardzo często na wszelkiego rodzaju materiałach reklamowych głównie u dealerów samochodowych możemy spotkać dumnie brzmiący slogan leasing 100% lub leasing 0%, czyli w dużym uproszczeniu leasing za darmo. Tylko czy na pewno firmy leasingowe są skłonne pożyczać swoje pieniądze za darmo? Oczywiście, że nie. Leasing 100% to pewnego rodzaju chwyt reklamowy. Jeśli przeczytasz mój
We wcześniejszym moim artykule opisałem czy warto zaciągnąć leasing z wysokim wykupem, czyli z wysoką wartością końcową. A czy analogicznie sytuacja będzie wyglądać z opłatą wstępną w przypadku leasingu operacyjnego? Czy warto zaciągnąć leasing stosując dużą wartość początkową? Czy jednak minimalny wkład własny będzie bardziej opłacalny? Jeśli nie znasz jeszcze odpowiedzi na te pytania
Niekiedy zdarza się, że klienci nie do końca zadowoleni są z przedmiotu, na który zdecydowali się wziąć leasing. Przyczyn takiego stanu rzeczy może być sporo. Przedmiot może nie do końca spełniać oczekiwania klienta, klient zawiódł się na stanie technicznym przedmiotu (zazwyczaj w przypadku zakupu auta używanego), przedmiot niedługo po zakupie się zepsuł lub okazuje
Z mojego doświadczenia wynika, że bardzo często klienci przy ofertowaniu proszą o przygotowanie oferty z wysokim wykupem. Oczywiście taka operacja niesie za sobą korzyść w postaci relatywnie niższej raty miesięcznej (matematyki się nie oszuka), ale czy do końca takie parametry leasingu będą opłacalne dla przedsiębiorcy? Czy lepiej zawrzeć umowę leasingu z wysoką ratą miesięczną
